Im Prinzip war das zu erwarten. Es ist schon lange bekannt, dass Automobilhersteller relativ lockeren Vorschriften bezüglich der Testwerte ihrer Fahrzeuge habe. So testen die Unternehmen die Autos natürlich in ihren eigenen Testlabors statt in denen von unabhängigen Institutionen und können dabei auch viele Dinge verändern - Reifen, Karosserieteile, Innenausstattung etc. Da ist einiges möglich. Ein großer Imageschaden steht übrigens nicht zu befürchten. Besonders in den USA kommen solche Skandale (nicht in dem Ausmaß) häufiger vor. Das bringt schlechte Quartalszahlen, Strafzahlungen, ein bisschen Personalpoker und dann ist das nach einiger Zeit wieder Schnee von gestern. Und selbst wenn VW Millardenstrafen drohen - das Unternehmen ist für die deutsche Wirtschaft systemrelevant und somit unverzichtbar. Heißt: Gibt dann einfach Subventionen.