Subaru ist größter PKW-Allrad Hersteller weltweit, und die Fahrzeuge sind langlebiger als z.B. die von Toyota. Sie sind einer der wenigen noch unabhängigen kleineren japanischen Hersteller, neben Suzuki, auch wenn man mit Toyota (Modell GT86) in Form des baugleichen Subaru BRZ zusammenarbeitet, in den allerdings die typischen Subaru Boxermotoren eingebaut sind. Als einziger japanischer Hersteller bietet Subaru keine Kei-Cars* an, also die allzu typischen japanischen Kleinwagen. Die Geschichte von Subaru begann 1958 mit dem 360 [ccm] (Bild unten), einem luftgekühlten Heckmotorwagen, bei dem man versuchte, das Erfolgskonzept des VW-Käfers nachzuvollziehen, bis hin zur Pendelachse hinten. Dem vom VW-Käfer übernommenen Boxermotor-Prinzip ist man bis zum heutigen Tage treu geblieben.
Größter Konkurrent von Subaru ist Mitsubishi [assoziert mit Daimler Benz] wobei dort die Modelle Impreza und Lancer (EVO) direkt gegeneinander antreten.
Ich sehe die Werbung mal als Versuch an, mehr jugendliche Käufer anzuziehen, weil Subaru in Japan (und auch weltweit) mehr das Image hat, ältere Zeitgenossen als Klientel anzusprechen, der Forester heißt nicht umsonst so, er wird wirklich oft in der Forstwirtschaft eingesetzt.
Nissan z.B. gehört zum Renault-Konzern, Daihatsu zu Toyota, Mazda ist Teil des Ford-Konzerns.
* die Edelmarken von Toyota (Lexus) und von Nissan (Infinity**) bieten natürlich auch keine Kei-Cars an.
** Für die, die es noch nicht wissen, warum Sebastian Vettel auf seinem Red Bull Infinity-Werbung fährt: Red Bull verwendet Renault Motoren, Nissan gehört zu Renault, Infinity als Nissan-Edelmarke natürlich auch.
