(Draht-)Seilbahn und Sessel-/Kabinenlift.
Bei einer Seilbahn gibt es nur 2 Kabinen / Gondeln, die zwar an einem kreisförmig gespannten Drahtseil hängen, das aber abwechselnd in beide Richtungen gezogen wird, die Stationen haben 2 Einfahrten, die aber jeweils die linke und rechte Strecke beenden, eine Gondel fährt also stets nur auf einer Seite der Trasse und dort hin und zurück. Wenn die eine Gondel ganz oben ist, ist die andere ganz unten, und umgekehrt. Es gibt aber auch Seilbahnen, bei denen das Zugseil an den beiden Gondeln endet. also nicht um Umlenkpunte in Tal- und Bergstation geführt wird, sondern nur um einen in der Bergstation.
Sessellift ist ein Lift mit offenen ein- oder mehrsitzigen Sitzen / Sitzbänken, ein Kabinenlift besteht aus oben offenen oder komplett geschlossenen Kabinen, die an einem kreisförmig gespannten Endlosdrahtseil hängen, das sich konstant in eine Richtung dreht, wobei die Sitze / Kabinen am Ende um einen Drehteller gelenkt werden um dann in Gegenrichtung weiterzufahren. Hier wird also auf beiden Seiten der Trasse gefahren, wenn auch in entgegengesetzter Richtung. Diese Drehteller sind nicht gleichzeitig Teil des Antriebs, der erfolgt vollständig oder zusätzlich an den Masten durch angetriebene Rollen, denn die Ein-und Ausstiegsbereiche sind vom direkten Antrieb abgekoppelt, sonst müßte man ja während der Fahrt ein- oder aussteigen, was sicher zu Verletzungen führen würde.
Eine Seilbahn hat in aller Regel ein Tragseil, das die Gondel hält und ein Zugseil, das die Bewegung längs des Tragseils erzeugt, Sessel- / Kabinenlifte haben in aller Regel nur ein einziges Drahtseil, das sowohl die Last trägt wie auch für die Bewegung genutzt wird.
Eine Seilbahn ist wie ein Fahrstuhl, wobei die eine Gondel das Gegengewicht der anderen Gondel darstellt, ein Lift stabilsiert sich durch die gleichmäßige Auslastung durch viele angehängte Sitze / Kabinen. Es gibt auch Seilbahnen mit nur einer einzigen Gondel, aber das ist eher die grosse Ausnahme, hier kann das Zugseil an der Gondel und der Bergstation enden, es ist also nicht kreisförmig gespannt. Die Cable Cars entsprechen den Seilbahnen, ein Waggon ist das Gegengewicht des anderen, wobei hier das Seil nicht endlos ist, sondern jeweils an einem Waggon endet, der Antrieb erfolgt durch einen Drehteller in der Bergstation. Während eine Seilbahn beide Seiten einer Trasse benutzen muss, kann ein Cable Car beide Richtungen auf nur einem Gleis fahren, wobei exakt in der Mitte der Strecke eine Ausweichstelle vorhanden sein muss, an der sich beide Waggons begegnen können. Auch hier gilt: ist der eine Waggon ganz oben muss der andere zwangsläufig ganz unten sein.
Kurz und gut: bei einem Lift geht es immer im Kreis herum, bei einer Seilbahn und einem Cable Car abwechselnd hin und her...
Eigentlich benutzen Seilbahn, Lift und Cable Car dasselbe System, aber auf recht unterschiedliche Art und Weise.
