[Sammelthread] 進発 (Shinpatsu) 新古 (Shinkō) - Die Reise durch Japan in Bildern und Videos - nicht nur per Eisenbahn...

[redrooster]

Nara (奈良市) - Post 1/9 - Einführung

Na, da bin ich ja mal wieder fein reingefalllen, aus einem angedachten Post werden neun, weil sich aus dem einem Fund bei genauerem Hinsehen acht ergeben haben, und die brauchen erstmal einen Einführungspost...

Wir benutzen die Kansai Main Line (関西本線) der JR West und JR Central...





...und steigen an der Nara Station (奈良駅) aus, die in der gleichnamigen Stadt Nara (奈良市) liegt, die wiederum die Hauptstadt der Nara Präfektur (奈良県) ist. Nara grenzt im Norden an die Kyoto Präfektur.

Alte Station...



Neue Station...



Diverse Sehenswürdigkeiten formen das Bild der Stadt, sie sind zusammen die "Historic Monuments of Ancient Nara" (古都奈良の文化財).

Als da wären:

Hirsche prägen das Bild der Stadt, nicht nur im Nara Park, einst erschien eine buddhistische Gottheit als Hirsch auf Erden, das hat also religiöse Gründe, aber dazu seht euch bitte die Videos in diesem Post an...

Der Tōdai-ji (東大寺), der buddhistische Tempel mit der größten Buddha-Statue weltweit. Und nebenbei auch noch das größte rein aus Holz gebaute Gebäude der Welt...





Der Saidai-ji (西大寺), der ehemals das Gegenstück zum Tōdai-ji (東大寺) verkörpernde buddhistische Tempel.



Der Kōfuku-ji (興福寺), ein weiterer buddhistischer Tempel, jeder von ihnen zu einer bestimmten Sekte oder Schule gehörend.



Der Kasuga Grand Shrine (春日大社) - Schreine gehören meistens Familien, nicht Sekten...



Der Gangō-ji (元興寺), noch ein buddhistischer Tempel...



Der Yakushi-ji (薬師寺), einer der imperialen und ältesten Tempel Japans...



Der Tōshōdai-ji (唐招提寺), buddhistischer Tempel einer weiteren Sekte...



Der Heijō Palace (平城宮), ehemals eine der Residenzen des Herrschers in der Nara-Periode...



Und der Kasugayama Primeval Forest gehört mit zum Kasuga Grand Shrine (春日大社)...

...und jetzt geht der redrooster erstmal Daten und Bilder zusammenklauben und darüber fluchen, was er sich da wieder eingebrockt hat, denn eigentlich wollte er nur einen Post über den Tōdai-ji (東大寺) schreiben...

 

[Akira Akarui]

Inhaltsverzeichnis fände ich auch klasse, aber ich fürchte, dass das rückwirkend ein Megaaufwand ist und nicht gerade in Spaß ausartet ...

Für die von mir reingesetzten Beiträge habe ich bereits einen Post, in dem ich alles immer aktuell halte, mit Link usw., also eine Art Inhaltsverzeichnis: https://board.world-of-hentai.to/th...und-alles-drumrum.165363/page-30#post-1717478

Dieser Beitrag ist auch in redroosters 1. Beitrag verlinkt ...

Was mir schon immer wieder fehlt, sind Links bei redroosters ebenfalls im 1. Beitrag verlinkten Liste der Eisenbahngesellschaften ... Da bin ich immer versucht, dort auf die entsprechenden Namen zu klicken, in der Hoffnung, es ist ein Link darunter und man kommt zum entsprechenden Beitrag

Aber wie gesagt ... ich fürchte, das nachträglich einzufügen ist ein Megaaufwand ...

 

[redrooster]

Wer hätte denn vor 11 Monaten gedacht, dass aus diesem Thread das werden würde, was er innerhalb von elf Monaten wurde? Wenn ich das geahnt hätte, was da alles zu finden und zu beschreiben ist, hätte ich das Thema vermutlich ganz anders angepackt, also für Listen und Verlinkungen gesorgt. Nachdem es lange Zeit auch kaum Echos gab, war ich mindestens 2x drauf und dran, das Ganze einfach hinzuwerfen, weil sowas wie eine Diskussion, also das, was wir jetzt haben, garnicht zustande kam. Und wenn ich jetzt anfangen würde, die 722 Posts (ziehen wir mal 150 für Diskussionsbeiträge ab) in Listen zu ziehen und sie zu verlinken, würde es Wochen- oder Monatelang von mir keine neuen Posts geben.

Wenn sich also jemand findet, der gern sowas macht (Listen / Links), kann er / sie sich gern damit beschäftigen. Wenigstens hab ich von Anfang an auch die Namen / Titel in Kanji mit einbezogen, sodass man bei der Threadsuche auch damit was anfangen kann.

Muss ja nicht unbedingt eine Liste im Thread sein, kann ja auch mit einer Exel-Tabelle erledigt werden, wo man Thema (Eisenbahnges., Linie, Strecke, Bahnhof, Fluss, Stadt, Tempel, Schrein, Fähre, Pflanze, Ereignis etc.), Präfektur [alles auch in Kanji], Links zu Posts einträgt etc. und dann die Liste einfach im Thread hochlädt, Aktualisierung pro Woche / Monat? Die Tabelle könnte sich jeder dann runterladen und für sich selbst eine Sortierung nach seinen Kriterien durchführen.

Aber das ist nur eine Idee...

 

[redrooster]

Nara (奈良市) - Post 2/9 - der Tōdai-ji (東大寺)







Der Tōdai-ji (東大寺) ist mit ~ 57 L x 50 B x 48 H Metern das größte komplett aus Holz gebaute Gebäude der Welt, die grosse Halle wurde 1708 neu aufgebaut, die ursprüngliche Halle soll noch um ein Drittel größer gewesen sein. Die in ihrem Inneren befindliche grosse Buddha-Statue, die größte weltweit, ist aus Bronze gegossen und mit Sockel 18 Meter hoch und 452 t schwer. Sie wurde bereits im Jahre 751 fertiggestellt, nachdem man 745 mit dem Bau des Tempels begonnen hatte. In der Anlage befindet sich auch ein Schrein der Shinto-Gottheit Hachiman, die in der Nara-Periode zum Beschützer Buddhas erklärt wurde, ein weiterer Beweis, wie eng Buddhismus und Shintoismus in Japan verbunden sind. Weitere Infos entnehmt ihr bitte den Wiki-Links, denn ich möchte euch nicht mit allzu vielen Informationen langweilen...

http://www.todaiji.or.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/東大寺
https://en.wikipedia.org/wiki/Tōdai-ji
https://de.wikipedia.org/wiki/Tōdai-ji

 

[Akira Akarui]

Also beim letzten Post würde mich schon interessieren, was die ganzen Köpfe und Figuren zu bedeuten haben, also diese martialisch aussehenden ... ?

 

[redrooster]

Rechts neben dem Eingang zur Haupthalle befindet sich eine verwitterte Holzstatue des Arhat Pindola-Bhāradvāja aus dem 18. Jahrhundert. Pindola war einer der 16 Arhats, soll sich mit Zauberei befasst haben und muss daher außen vor dem Tempel bleiben. Wenn man einen Körperteil der Statue berührt und danach den entsprechenden eigenen Körperteil reibt, sollen Krankheiten in diesem Körperteil geheilt werden.

Komokuten, one of the pair of guardians in the Daibutsuden

Bishamonten watching over Tōdai-ji and its precincts

Agyo, one of two great Nio gate guardians within Nandaimon, was created by Unkei, Kaikei and other sculptors in 1203

 

[redrooster]

Nagano Präfektur (長野県) - Kamiminochi District (上水内郡) - Shinano (信濃町) - Lake Nojiri (野尻湖) - Benten Jima (弁天島) - der Uga Shrine (ウガ神社) und das Palaeoloxodon Naumanni (ナウマンゾウ)

Wir benutzen die Shinano Railway Kita-Shinano Line ( しなの鉄道北しなの線) und steigen an der Kurohime Station (黒姫駅) aus.





Von dort aus bewegen wir uns einige Minuten nordöstlich um an den Lake Nojiri (野尻湖) zu gelangen, den zweitgößten See der Region mit einer Fläche von ca. 4.5 km², einer durchschnittlichen Tiefe von 21 Metern und einer max. Tiefe von 38.5 Metern, dem Ort des ersten japanischen Pumpspeicherwerks. Auf dem See finden wir Benten Jima (弁天島), die kleine Insel mit dem Uga Shrine (ウガ神社) und an seinem Ufer das Palaeoloxodon Naumanni (ナウマンゾウ), ein Museum, in dem es Fossilien zu besichtigen gilt, sowohl Versteinerungen wie auch grosse Exponate wie ein Mammut, das bei Ausgrabungen am Seeufer und am Seegrund gefunden wurde.

http://www.nojiriko.co.jp/
http://gaijingojapan.com/uga-shrine-in-bentenjima-island-at-lake-nojiri/
http://www.museum.tokushima-ec.ed.jp/bb/chigaku/fossils/Palaeoloxodon.html
https://ja.wikipedia.org/wiki/野尻湖
https://en.wikipedia.org/wiki/Lake_Nojiri

Die Videos sind nicht der Hit, aber es scheint - außer diverser Angelvideos - nicht allzuviele davon über dieses Thema zu geben, über den Schrein hab ich z.B. nur ein 16 Sekunden Video gefunden, mehr nicht, und das was da drauf war, seht ihr in den Bildern. Wenn jemand bessere Videos findet, immer her damit. Aber Vorsicht bei den Schreinen, nicht alles was rot und ein Schrein ist, passt hierher, da gibt es einige mit ähnlichem Namen.

 

[redrooster]

Eisenbahnthread-Quiz, nächste Runde...

Machen wir es einmal etwas interessanter, damit die Lösung nicht immer sofort wie aus der Pistole geschossen kommt.

Was hat die Animeserie Kimba der weisse Löwe / Jungle Taitei / ジャングル大帝 mit einer Linie der Seibu Railway Company, Ltd. (西武鉄道株式会社) zu tun?

Die Lösung ist nicht gradlinig, sondern führt zwangsläufig über einen Umweg. Das ist Teil 1.

Wenn ihr diesen ersten Teil der Lösung gefunden habt und mit dem Liniennamen weiter sucht, werdet ihr feststellen, dass es da zwei Linien mit dem gleichen Namen der Seibu gab, die unterschiedlicher kaum sein konnten. Die eine ist der Vorgänger, die andere der Nachfolger. Das ist dann Teil 2 der Aufgabe.

Ich möchte also wissen, wer oder was die Animeserie verwendet und damit die Verbindung zum Zug herstellt, welchen Spitznamen diese eine Linie trägt und um welche 2 unterschiedlichen Linien der Seibu gleichen Namens auf gleicher Strecke es sich handelte.

Ich möchte also 3 Bilder sehen, nicht nur Namen wissen.

Und lasst euch nicht verwirren, auch eine andere Eisenbahngesellschaft hat eine Linie gleichen Namens, die liegt aber ganz woanders und die ist hier auch nicht gefragt. Solltet ihr trotzdem drauf kommen, wer das ist, dürft ihr gern dieses Rätsel eurer Lösung hinzufügen...

Und der deutsche und englische Animetitel kann Verwirrung stiften, weil der Titel nicht dem original Charakternamen entspricht...

Leider kann ich keine Preise stiften, damit mehr Leute teilnehmen...

Antworten zu Quizfragen bitte nur per Unterhaltung an mich, sofern ich die Frage stellte, ist es jemand anderer, dann bekommt der / die die Antwort bitte auch nur per Unterhaltung. Deadline für diese Frage ist Samstag, der 27. Juni, weil ich das Thema dann am Sonntag gern posten würde.

Nachdem beim vorletzten Mal @Waltikon die richtige Lösung nannte, war es diesmal die einzige und einzig richtige Einsendung, und die kam von @Akira Akarui.

Gesucht waren...

Die Saitama Seibu Lions (埼玉西武ライオンズ), das Baseballteam der Seibu Railway Company, Ltd. (西武鉄道株式会社), dessen Markenzeichen Leo aka Kimba, der Löwe aus der Anime Serie Kimba der weisse Löwe / Jungle Taitei / ジャングル大帝 ist.



Die Seibu Yamaguchi Line (山口線), deren Symbol ebenfalls Leo aka Kimba ist und die deshalb den Namen "Leo Liner" trägt.



Der ehemalige - bis 1984 auf gleicher Strecke fahrende - Seibu Yamaguchi Line Otogi train 西武山口線 おとぎ電車 aka "Fantasy (otogi) Train" mit seinen Dampfloks und der Batterielok.



Genaueres dazu morgen in einem separaten Post.

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Und die Linie gleichen Namens, die hier nicht gefragt war, ist die Yamaguchi Line (山口線) der JR West zwischen der Shin-Yamaguchi Station (新山口駅) und der Masuda Station (益田駅).



https://ja.wikipedia.org/wiki/山口線
https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaguchi_Line

 

[redrooster]

Die Saitama Seibu Lions (埼玉西武ライオンズ), die Seibu Yamaguchi Line (山口線) und der ehemalige Otogi Train (おとぎ電車) der Seibu Railway Company, Ltd. (西武鉄道株式会社), der auf der gleichen Strecke fuhr.

Die Seibu Railway Company, Ltd. (西武鉄道株式会社) ist, wie viele andere grosse private japanische Eisenbahngesellschaften, ein Konzern, der sich auf vielen Gebieten betätigt. U.a. gehört die Hotelkette Prince Hotels zu ihrem Geschäftsgebiet. In den letzten Jahren hatte die Gesellschaft durch falsches Management einige finanzielle Engpässe zu überstehen, unter denen auch die Saitama Seibu Lions (埼玉西武ライオンズ) erheblich zu leiden hatten, eins der Traditonsteams der Pacific League und dreizehnfacher japanischer Meister seit 1950, denn in den letzten Jahren fielen die sportlichen Erfolge eher sehr mau aus. Seit 1978 befinden sich die Lions im Besitz der Seibu, Heimat der Lions ist der Seibu Dome (西武ドーム) in Tokorozawa (所沢市) in der Präfektur Saitama (埼玉県). Das Maskottchen der Lions ist Leo, der Löwe aus der Animeserie Jungle Taitei (ジャングル大帝), die einige von uns noch als Kimba, der weisse Löwe, kennen, und die 1965 und 1966 als TV-Serie im japanischen TV lief. Das Stadion wurde 1979 erbaut, aber in den Jahren 1997 und 1998 als der Dome neu errichtet, was saisonbedingt in zwei Phasen geschah.



http://www.seibulions.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/埼玉西武ライオンズ
https://en.wikipedia.org/wiki/Saitama_Seibu_Lions
https://de.wikipedia.org/wiki/Saitama_Seibu_Lions

http://www.seibulions.jp/stadium/
https://ja.wikipedia.org/wiki/西武ドーム
https://en.wikipedia.org/wiki/Seibu_Dome
https://de.wikipedia.org/wiki/Seibu_Dome

Die Seibu Yamaguchi Line (山口線) ist die Verbindung von Tokyo zum Seibu Dome (西武ドーム) in Tokorozawa (所沢市), sie ist ein seitengeführtes, gummibereiftes New Transit System zwischen der Seibu-Yūenchi Station (西武遊園地駅) in Higashimurayama (東村山市) in Tokyo und der Seibu-Kyūjō-mae Station (西武球場前駅) beim Seibu Dome. Streckenlänge 2.8 Kilometer. Und um die Verbindung zwischen der Linie und den Saitama Seibu Lions (埼玉西武ライオンズ) zu demonstrieren, trägt die Linie den Spitznamen "Leo Liner" auch auf den Zügen und das Leo Symbol ist ebenfalls angebracht.

https://ja.wikipedia.org/wiki/西武山口線
https://en.wikipedia.org/wiki/Seibu_Yamaguchi_Line

Seibu-Yūenchi Station (西武遊園地駅)



Seibu-Kyūjō-mae Station (西武球場前駅)

Wenn man sich entlang der Linie etwas umsieht, fallen einem folgende Relikte ins Auge:





Seit dem Jahr 1950 gab es bereits eine Linie auf dieser Strecke, den Fantasy Train (おとぎ列車) [Otogi Train], der auf 762 mm Gleis durch einen Freizeitpark führte, der von der Seibu und ihren Geschäftspartnern gegründet worden war. Auf ihr verkehrten kleine Dampf- und Batterieloks mit offenen Aussichtswagen. Diese Touristenlinie wurde 1984 eingestellt und in eine offizielle Eisenbahnlinie umgewandelt, im Jahr 1985 wurde dann mit dem Leo Liner der neue Fahrbetrieb eröffnet.

 

[redrooster]

Wir bleiben in direkter Nähe, denn wenn wir schon einmal hier sind...





...finden wir direkt am Seibu Dome (西武ドーム) und neben der Seibu Yamaguchi Line (山口線)...

den Seibu Amusement Park [Seibuen'yūenchi] (西武園ゆうえんち)





http://www.seibuen-yuuenchi.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/西武園ゆうえんち

 

[redrooster]

Nara (奈良市) - Post 3/9 - der Saidai-ji (西大寺)







Der Tōdai-ji (東大寺) [s.o. - Nara Post 2/9] ist der östliche große Tempel, der Saidai-ji (西大寺) ist das Gegenstück, nämlich der westliche große Tempel. Es bringt wenig, hier auf Jahreszahlen oder Perioden, Gründergestalten, Herrscher, die den Bau angeordnet haben, oder Sekten und Schulen einzugehen, wer sich für den Buddhismus interessiert, kann das in den Wiki-Links selbst nachlesen. Konzentrieren wie uns hier auf die Bilder...

http://www.naranet.co.jp/saidaiji/
https://ja.wikipedia.org/wiki/西大寺_(奈良市)
https://en.wikipedia.org/wiki/Saidai-ji
https://de.wikipedia.org/wiki/Saidai-ji

Bevor jemand fragt: das eine Bild und das eine Video sind über das Naked Festival [Hadaka Matsuri (裸祭り)], bei dem die Männer nur den traditionellen japanischen Lendenschurz [Fundoshi (褌)] tragen...

https://ja.wikipedia.org/wiki/裸祭り
https://en.wikipedia.org/wiki/Hadaka_Matsuri
https://ja.wikipedia.org/wiki/ふんどし
https://en.wikipedia.org/wiki/Fundoshi

 

[Waltikon]

Tama ist tot!

Tama, die Katze, die als Stationsvorsteher des Bahnhofs Kishi (editiert, siehe redroosters Post) der Kishigawa-Linie berühmt geworden war (siehe Hier) ist vergangen Montag im Alter von 16 Jahren an Herzversagen gestorben. Während der shintoistischen Trauerzeremonie, bei der mehr als 3000 Menschen Abschied von ihr nahmen, wurde sie posthum zum "Ewigen Stationsvorsteher ehrenhalber" und zur Göttin ernannt. In seiner Beileidsbekundung schrieb der Provinzgouverneur der Präfektur Wakayama, Yoshinobu Nisaka:
"Tama war sehr beliebt in Japan und im Ausland. Sie war ein Superstar des Tourismus."

http://www.spiegel.de/panorama/gese...usende-bei-beerdigung-von-tama-a-1041110.html

 

[redrooster]

Selbstmord im Shinkansen

Leider ist heute eine tadellose Statistik zuende gegangen, denn bisher war seit der Eröffnung des Shinkansen im Jahr 1964 50 Jahre lang kein Mensch ermsthaft zu Schaden gekommen. Das ist seit heute anders, denn ein Mann hat sich im ersten Waggon eines N700A Zuges der JR Central / JR Tōkai (JR東海) auf dem Tōkaidō Shinkansen (東海道新幹線) zwischen Tokyo und Osaka Richtung Osaka mit einer brennbaren Flüssigkeit übergossen und angezündet, vorher hatte er die Flüssigkeit auch noch weiträumig im Waggon verteilt. Der Selbstmörder und eine weitere Frau kamen dabei ums Leben. Der Zug wurde im Bereich von Odawara (小田原市) gestoppt, nachdem ein Fahrgast den Nothalt-Alarm ausgelöst hatte. 26 weitere Menschen erlitten Verbrennungen oder Rauchvergiftungen. Der Zug war mit ca. 1000 Reisenden voll besetzt. Die Berichte sprechen von einem 71 jährigen Mann, der Selbstmord verübt haben soll.

http://www.brandonsun.com/world/bre...-shinkansen-bullet-train-310833031.html?thx=y
http://www.nytimes.com/2015/07/01/world/asia/deadly-fire-on-japanese-bullet-train.html?_r=0
http://www.abc.net.au/news/2015-06-...in-cardiac-arrest-after-smoke-reports/6584064
http://www.660news.com/2015/06/29/p...pans-shinkansen-bullet-train-2-unconscious-2/
http://www.nydailynews.com/news/wor...t-train-sets-fire-officials-article-1.2275901

Ich würde lieber über neue Rekorde berichten...

Und es ist der 2. Tag direkt hintereinander, an dem wir hier traurige Nachrichten zu vermelden haben...

Und eine kleine Korrektur, denn die Station, an der Tama Stationsvorsteher [SUPER STATION MASTER] war, ist die Kishi Station (貴志駅) [Kishi eki], nicht die Kishigawa Station. Da irrt der Spiegel. Nur die Linie der Wakayama Electric Railway nennt sich Kishigawa Line (貴志川線).

https://ja.wikipedia.org/wiki/貴志駅
https://en.wikipedia.org/wiki/Kishi_Station_(Wakayama)

https://ja.wikipedia.org/wiki/和歌山電鐵貴志川線
https://en.wikipedia.org/wiki/Kishigawa_Line

Und ehrlich gesagt würde ich mich auf eine Tama 2.0 freuen...

Nebenbei hatte Tama auch noch zwei Assistenten, Chibi (ちび), ihre Schwester, die zwei Jahre jünger ist, und Miiko (ミーコ), ihre Mutter, die bereits 2009 gestorben ist...

Chibi (ちび)



Miiko (ミーコ)



Chibi (ちび) lebt immer noch, umd vielleicht kann sie den Posten ja übernehmen...

https://ja.wikipedia.org/wiki/たま_(猫の駅長)
https://en.wikipedia.org/wiki/Tama_(cat)
https://de.wikipedia.org/wiki/Tama_(Katze)

 

[redrooster]

Nara (奈良市) - Post 4/9 - der Kōfuku-ji (興福寺)





Der Kōfuku-ji (興福寺) ist ein weiterer Buddhistischer Tempel in Nara (奈良市), er ist einer der Haupttempel des Hossō-shū (法相宗), auch als Yui-shiki-shū (唯識宗) oder als Yuga-shū (瑜伽宗) bekannt, einer Schulform des japanischen Buddhismus, die sich anscheinend mehr an den chinesischen und indischen Vorbildern orientiert. Als Im Jahr 710 Nara die japanische Hauptstadt wurde, wurde der Tempel wiederaufgebaut, der ursprüngliche Bau soll auf das Jahr 669 zurückgehen, eine weitere Zerstörung mit Wiederaufbau geschah im Gempei-Krig um das Jahr 1180. Als in der Meiji-Periode der Shintosimus immer mehr an Einfluss gewann, wurde der Tempel stark vernachlässigt und beinahe enteignet (auch das gabs in Japan), erst um 1890 herum gelang es, ihn endgültig zu erhalten.

http://www.kohfukuji.com/
https://ja.wikipedia.org/wiki/興福寺
https://en.wikipedia.org/wiki/Kōfuku-ji
https://de.wikipedia.org/wiki/Kōfuku-ji

 

[Akira Akarui]

Ich bin nach wie vor der Meinung, wir sollten die Rätsel hier rausnehmen und in einen eigenen Thread packen. Wir haben hierzu ja auch schon das Go von oben und den Moderatoren

Warum?
Zum einen denke ich, dass hier schon in Kürze wieder weitere Posts erscheinen werden, die den Rätselbeitrag verschwinden lassen, so dass jemand, der sich zufällig hierher verirrt, den gar nicht gleich sieht. Ganz davon abgesehen, dass auch für die "Stammleser" des Threads der Beitrag in Kürze nicht mehr gleich zu sehen sein wird.

Außerdem dürfte ein Großteil der Leute schauen, was es an neuen Posts gab und sich dann dorthin begeben. Zumindest mache ich das so und wenn mich ein Thema nicht interessiert, dann sehe ich da auch nicht rein. Tja, und leider steht ja für den Thread immer "... Die japanische Eisenbahn ...". Daher denke ich, dass viele, die sich eben nicht für Eisenbahnen interessieren, auch nie hier reinschauen werden (wie schon geschrieben habe ich den Thread genau aus diesen Gründen zuerst auch ignoriert).

Von daher würde ich für den Rätselthread einen eingängigen, animierenden Namen wählen und auch nichts Einschränkendes (also keine Erwähnung der Eisenbahnen), z.B. "Das ultimative Japan-Quiz", "Bunte Rätsel rund um Japan", "Ultimative Rätsel für Japan-Liebhaber und solche, die es werden wollen", ...

Und ich würde dann im Einleitungspost auf den Eisenbahnthread verlinken, ohne "Eisenbahn" zu erwähnen

Und schließlich würde ich hier im 1. Post gleich ganz oben für alle Neulinge noch ein paar erklärende Worte einfügen, à la "Was nur ein paar Beiträge über japanische Eisenbahnen werden sollten, ist nun ein Thread mit wundervollen Bildern und Wissenswertem rund um Japan" ..., ganz einfach, um eine "breitere Masse" anzusprechen und nicht nur die Eisenbahnfans

Ich denke, so würden wir 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen: Die Rätsel auch für die bereits bestehenden Fans des Threads schneller wiederfindbar machen und neue Leser über den Rätselthread hierher locken