Das ist die Fukuchiyama Line (福知山線) der JR West, das ist richtig. Die Nishinomiyanajio Station (西宮名塩駅) gab es vor der Streckenverlegung überhaupt nicht, sie ist damit nicht die neueste, aber wenigstens die zweitneueste Station in Japan, von den ganzen Shinkansen-Stationen einmal abgesehen, die ja neu dazugekommen sind. Nur die Shin-Sanda Station (新三田駅) an derselben Strecke ist noch neuer. Das liegt aber am Bevölkerungszuwachs in der Region, die dazu Anlass gab, diese beiden neuen Stationen hinzuzufügen.
Der der alten Streckenführung in den meisten Teilen angepasste Wanderweg ist der rote auf der Karte rechts. Bis zu dem Punkt, wo sich die alte Strecke von der neuen trennt, muss man aber verständlicherweise öffentliche Wege benutzen (unterer Teil).
Es gab einst eine Station im selben Ort an der JR Kobe Line mit demselben Namen, das ist aber lange her.
Der der alten Streckenführung in den meisten Teilen angepasste Wanderweg ist der rote auf der Karte rechts. Bis zu dem Punkt, wo sich die alte Strecke von der neuen trennt, muss man aber verständlicherweise öffentliche Wege benutzen (unterer Teil).
Wo ich das her habe? Siehe zitierten japanischen Text, den sich @C00Lzero jetzt selbst übersetzen kann...福知山線を複線・電化するに当たって、武庫川沿いから大幅に経路が変更された際に新設された。2015年現在、線内では新三田駅と並んで最も新しい駅でもある。
当初は普通のみ停車していたが、西宮名塩ニュータウンの開発により周辺の人口が急増したことから、1996年より快速も停車するようになった。また、2014年3月15日のダイヤ改正より特急こうのとり号の上りの一部列車(2.4.6号)が当駅に停車するようになった。
Es gab einst eine Station im selben Ort an der JR Kobe Line mit demselben Namen, das ist aber lange her.
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